Na slavnostním ceremoniálu byl položen ministr Egemen Bagis, železniční trať Irmak-Karabuk-Zonguldak a ceremoniál stavby železnic Köseköy-Gebze.

Evropská unie vlády a hlavní vyjednavač Egemen Bagis řekl: „Turecko, jako země železniční lokomotivy globální spravedlnosti, mistr strojník je počet pokračující důvěry v cestě premiéra Recepa Tayyipa Erdogana kontrolou,“ řekl.


Darování Irmak-Karabük-Zonguldak železniční trať rehabilitační projekt dvoustranná dohoda Slavnostní podpis a výstavní centrum, Gebze drážních staveb ve svém projevu při položení základního kamene, řekl, že by to byl symbol Současně vývoj Turecka high-speed vlaku bude odchylovat od zde.

Dnešní historie EU, Bagis uvedl, že položil základ projektu se členy EU nejvyšší částku určenou k financování v zahraničí, někteří kritici tvrdí, že stánek procesu EU politických Turecka, ale zdůraznil, že pokud občané položil základ jednoho z projektů, které budou mít vliv na jejich životy.

„Marmaray Project“, hlavním městě Turecka civilizací „hlavní město“ na schůzi by poskytnout velmi důležitý bod k bodu Bağışe, řekl:

„Tento projekt ukazuje, že Turecko se nyní stala významnou tranzitní koridor mezi východoevropskými výrobních center. Tento projekt 7 kopačky k míru ve světě, vývoj ukazuje stabilitu kolejnice prochází Turecku. Turecko, jako země železniční lokomotivy globální spravedlnosti, mistr strojník, počet pokračující důvěry v cestě premiéra Recepa Tayyipa Erdogana kontrolou. Turecko po léta uvěznit politické vůz, vozy mentalita zástupců, kteří zadávané do Turecka ‚Nechceme jít rychlíkem Eskişehir‘ řekli. Oni už demokracii a rozvoj, protože zmeškal vlak Turecka, zde dnes není, s dalším rozmaru a snažil se zablokovat provoz v hlavním městě i jinde. "

Egemen Bagis, pohané se každodenních politických úvah, vysokorychlostní vlak Turecka, nejrychleji demokracie, řekl, že pozval kolejnice rychlý vývoj, „dá-li Bůh, Turecko, současník, než mnozí z příští generace s svalnatý vzdělávacího systému, moderní, zajistí, že standardy EU,“ řekl.

-TCDD generální ředitel Karaman-

Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman uvedl, že 56 společnosti 415, která je základem kilometru 85, má předvstupní granty XNUMX pro linku XNUMX-kilometr Irmak-Karabük-Zonguldak.

Karaman poukázal na to, že každý projekt 2 je největším rozpočtovaným projektem v oblasti dopravy, který je financován v rámci jedné položky v členských zemích, které nejsou členy EU, a první etapou projektu Ankara-İstanbul High Speed ​​Train, jehož celkové investiční náklady činí 5 miliard 185 milionů liber, je Ankara-Eskişehir YHT. 13 2009 XNUMX datum provozu na etapě Eskişehir-Istanbul, práce stále připomínala.

Nejnáročnější fází projektu je linie Köseköy-Gebze, řekl Karaman.

Ik Vzhledem k tomu, İstanbul-İzmit byl kompletně urbanizován, nemohli jsme vytvořit alternativní trasu kvůli obtížím vyvlastnění. Odstraněním stávající linky, která byla vyrobena před lety 122, jsme se rozhodli vytvořit novou platformu na zemi a vytvořit linku YHT na trase stávající silnice. Plánovali jsme měsíční dobu výstavby 30 linky, která má být dokončena v měsících 24. Kromě renovace tunelu 9, mostu 10 a propusti 122 umístěného na lince bude vybudován nový propustek 28 a dílčí pasáž 2 a nebude tu být přejezd. V rámci stavby bude realizováno přibližně 1 milionů 800 tisíc metrů krychlových výkopů a 1 milionů 100 tisíc metrů krychlových. Elektrifikační, signalizační a komunikační systémy budou instalovány v evropských normách s nejnovější technologií. Celkové náklady tohoto segmentu jsou 146 mil. 825 tis. EUR a jsou pokryty 85 mil. 124 tis. EUR prostředků IPA, což je 802 nákladů.

Zdroj: I www.haberxnumx.co



Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar