Nabídka 324 milionů dolarů na dodávku vozidel metra v Ankaře 391

Včera se konalo výběrové řízení ministerstva dopravy na vůz 324 metra Ankara. Procentní 51, domácí stav, vyplnění certifikátu připojeného k dokončení nabídky nemohlo vstoupit na žádného otce. Čínská CSR nejnižší nabídka v nabídkovém řízení 322 milionů dolarůla dal

Ministerstvo dopravy postavilo stav domácího průmyslu 51 v procentech a aukce vozů, která se očekávala po celé měsíce, proběhla včera. Zahraniční společnost 3 podala nabídku, zatímco nejmenším držitelem autorských práv 322 byla čínská společnost CSR Zhuzhou s milionem dolarů. Jihokorejský Rotem, který je v tendru nejlepší šancí, přilákal nejvyššího zájemce s miliony dolarů 511.

Pokud se po přezkoumání technické dokumentace nevyskytnou žádné problémy, výběrové řízení půjde na čínskou zprávu CSR, která dává nejnižší cenu. Při pohledu na 51 domácí požadavek na výrobu vozového nabídkového řízení se projevilo velké vzrušení, ale pro domácího investora bylo šokující požádat o potvrzení o dokončení. Z tohoto důvodu nemohly domácí firmy vstoupit do výběrového řízení. Sen domácího průmyslníka vyrábět domácí vlak byl tak odložen na další jaro.

V únoru se bude konat výběrové řízení Ministerstva dopravy pro Ankaru Metro na nákup vozů metra 324, zatímco 14 byl odložen na březen. Zadávací podmínky pro 5 sadu vozidel 'procenta 75 domácího průmyslu příspěvek' požadavek byl kladen a dodání prvního 30 měsíce, a pak bylo prodlouženo období 14 měsíc. Ve zbývajících vozidel 20 „249 procent místní příspěvek“ Tento krok ministerstva žádají, metra a kolejová vozidla vytvořil velké vzrušení v přehledu vytvoří nové průmyslové pohybuje v Turecku.

Siemens poděkoval

Metin Tahan, náměstek generálního ředitele pro infrastrukturní investice, řekl společnosti VATAN před zahájením výběrového řízení, že 9: 10: nabídka 14 byla předložena k výběrovému řízení, které se konalo včera v 00: Čínskou společnost CSR Zhuzhou, španělský CAF (Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles, SA) a jihokorejskou společnost Rotem, podaly nabídku společnosti Siemens. V návaznosti na otevření výběrového řízení ve výběrovém řízení, předseda Komise pro veřejné zakázky a náměstek generálního ředitele pro infrastrukturní investice Ahmet Kuşhanoğlu, jako instituce při posuzování horní hranice své ceny 3 miliard 1 milionů 39 tis. 736 Turecká Lira oznámila. Nabídka 250 proto nepřekročila horní cenový limit.

Domácí průmysl bude stále ve výrobě

51 procentní podmínka uložená ministerstvem pro výběrové řízení má velký význam. Domácí průmyslník se nabídkového řízení nemohl zúčastnit, protože nevyrobil 81 vozidel v jedné dávce, což bylo požadováno v zadávací dokumentaci. Zahraniční společnost, která zvítězila ve výběrovém řízení, si však musí obstarat více než polovinu své produkce, zejména hlavní části, z domácí produkce. Tím bude zajištěno, že do výroby domácích vozů budou zapojeni domácí výrobci. Předseda zakázkové komise Kuşhanoğlu uvedl, že společnosti, která nesplňuje požadavky na domácí produkci, budou hrozit obrovské sankce a že budou také přísně sledovat, zda je ve výrobním procesu využívána domácí produkce.

Podle zadávací dokumentace zahájí společnost, která provede práce, první dodávku v dávkách 20 vozidel 15 měsíců po podpisu smlouvy. Všechna vozidla budou dodána do 39 měsíců. Minimálně 75 procent domácího příspěvku se předpokládá u prvních 30 vozidel metra, zatímco sazba domácího příspěvku bude ve zbývající části 51 procent. První dodací lhůta vozidel bude doháněna dokončením linek metra Kızılay-Çayyolu a Sincan-Batikent. Datum zahájení provozu metra v Ankaře je konec roku 2013.