Historické Haydarpaşa nádraží, které bylo uzavřeno pro vstup vlaků pro 30 měsíčně na vhodné chodníku vysokorychlostního vlaku, ztichlo.
Jediný příměstský vlak vstoupí do historické železniční stanice kde 24 oddělená železnice se setká a sníh pokrýt dráhy zvýšily Haydarpaşa ticho. Historická stanice TCDD'ye byla na webu okamžitě uzavřena.
Eskişehir, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Anatolia, Ankara, Fatih, Meram, východ, jih / Kurtalan, Vangölü, Transacia, které již mnoho let sloužily se všemi regionálními výrazy (Kocaeli, Adapazarı) z důvodu silničních prací prováděných v rámci projektu vysokorychlostního vlaku mezi Ankarou a Istanbulem. , Boğaziçi a İçanadolu Blue Expresses byly zrušeny. II v 1908. Historický dům Haydarpaşa Gar, postavený Abdülhamitem s německou architekturou, slouží pouze příměstským vlakům ve směru na Gebze. Po aplikaci, která obdržela velké reakce ze všech segmentů společnosti, příměstské vlaky vstupující do směru Gebze vstupují pouze do historické stanice. Po zrušení regionálních expresních a hlavních vlaků je na železnicích vstupujících do stanice vidět pouze jeden příměstský vlak. Ve starých obrazech, železniční stanice je tichá kvůli nedostatku lokomotiv a vozů na kolejnicích.
Místo generálního ředitelství TCDD haydarpasagar.com bylo uzavřeno. Vstup Turecka do místa od Haydarpasa stala nepoužitelnou na mapě, která ukazuje vlaky do města.
Zdroj: Národnost
Buďte první kdo napíše komentář