Co dělat pro sektor železničních systémů?

Odvětví železničních systémů pokrývá širokou oblast od infrastruktury až po provoz, od rychlého vlaku k metru, od tramvajové dopravy k nákladní dopravě a stojí jako rostoucí cíl před světovou ekonomikou. odvětví; Přitahuje pozornost vysokou přidanou hodnotou, kterou vytváří vedle svých ekologických rysů. V naší zemi a v našem regionu musí stát vykonávat práci, aby získal více akcií než hodnota slibovaná tímto sektorem. Regionální a místní vládní jednotky, profesní komory a nevládní organizace hrají roli. V každém případě je však nepostradatelnou věcí ochrana tohoto odvětví a podpora jeho rozvoje.

Zřejmě; Sektor železničních systémů bude jednou z oblastí, do kterých se zapojuje podnikatelský svět. Země navrhly preference pro růst ekonomických podniků v tomto sektoru s různými rolemi a statusy. Podíl soukromého sektoru v Turecku, stejně kolejové systémy obchodní oblasti se neustále zvyšuje. Ekonomické a politické dojmy ukazují, že tento trend bude pokračovat.

Na druhé straně, veřejná deregulace, na druhé straně, hodnota, kterou odvětví slibuje body potřebnému námořnictvu hospodářských podniků (firem) v tomto sektoru, které budou pravděpodobně dostávat. Ačkoli odvětví železničních systémů je oblastí vhodnou pro průmyslové struktury naší země a regionu, není možné získat více podílů z přidané hodnoty tohoto odvětví, pokud nebudou provedeny nezbytné přípravy (ty, které byly vyvinuty).

Prvním předpokladem průmyslové výroby je dnes kvalita. Zejména pro globální výrobu není možný nezpracovaný a neschválený proces. Zvyšování životní úrovně v naší zemi, přijímání životních podmínek rozvinutých zemí a větší ekonomické vztahy se světem vyžadují, abychom vyráběli certifikované a certifikované. Dnes je jisté, že společnosti, které se snaží žít s nekvalitními výrobky na domácím trhu kvůli neznalosti (nebo dokonce nedostatku zájmu) spotřebitele, nebudou mít střednědobou a dlouhodobou budoucnost.

Prvním prvkem, který musí existovat v sektoru železničních systémů, je certifikace společností, pokud jde o jejich korporátní i jejich práce. Jinými slovy; korporátní identita společnosti a její práce musí být pro zákazníka zajištěna certifikací. S potřebnými certifikáty pro své podnikání se společnost zvýší na preferovanou úroveň dodavatelů na domácích i zahraničních trzích.

V sektoru železničních systémů existují velké společnosti a značky. To však neznamená, že se uskuteční pouze v tomto sektoru. Toto odvětví se skládá z různých obchodních oblastí od zpracování kovů po elektrifikaci, od návrhu až po vývoj softwaru (počítání několika stránek individuálně). Místo toho, aby všechny tyto věci dělaly, potřebuje společnost prostředí spolupráce a spolupráce. V tomto případě musí společnost, která si zvolí podoblast (malé nebo střední) v tomto odvětví, mít potřebné vybavení, lidské zdroje a odborné znalosti.

Z hlediska požadavků sektoru je důležitá problematika lidských zdrojů. Pro splnění některých odvětvových požadavků jsou zapotřebí další informace a zkušenosti. V této souvislosti by měly být zavedeny praktické vzdělávací postupy pro spolupráci mezi univerzitami a průmyslem.

Musíme zde zdůraznit případ. V posledních letech vedl čínský cenový tlak k „levnému trendu v naší zemi a regionu. Dovoz obráběcích strojů a strojů z Číny má negativní dopad na tuzemské výrobce. Zatímco odvětví železničních systémů, které má vysoké požadavky na průmyslovou infrastrukturu, vytvoří příležitosti pro domácí výrobce, tyto „levné“ přístupy nemohou dosáhnout očekávaného vývoje.

Náš malý a střední podnikatelský svět ještě nedosáhl „Zákona o věku smluvních vztahů“. Nedostatek vnímání certifikace je z podobných důvodů. I v našem věku se snažíme dělat věci bez smlouvy. Není-li smluvní kultura rozvíjena, není možné v zadávacím řízení obstát.

Odvětví železničních systémů vyžaduje spolupráci mnoha společností z hlediska produktů i služeb. Spolupráce a spolupráce vyžadují smluvní kulturu. Důležitou součástí smluvní kultury je soutěžní právo. Naše společnosti se musí naučit kultuře výběrového řízení a projektové přípravě, která patří mezi podmínky doby. Instituce a organizace, které mohou v této oblasti poskytovat školení a poradenství, mají povinnosti.

Máme nové obchodní právo. Transparentnost je jednou z hlavních zásad práva… Rozvahy, výkazy zisků a podobné informace budou problémy, které musí společnosti oznamovat veřejnosti. Budou je posílat například na své firemní webové stránky. Není možné porozumět tomu, že nutnost nevstupovat do písemné kultury de v době, kdy zákon stanoví takové podmínky.

Domnívám se, že témata odvětví železničních systémů budou v příštím období diskutována v širší míře. Ne všechny, ale dovolte mi mluvit o dvou věcech. na prvním místě; Výzkum a vývoj, výzkum a vývoj, design a inovace ... Naše společnosti se musí v těchto oblastech rozvíjet.

Druhým je marketing… Odvětví železničních systémů slibuje v zemi důležité příležitosti. Ale co je důležitější, abychom se mohli podílet na globálních trzích a získat zákaznický trh ... Pokud vezmeme v úvahu slabiny našich firem v marketingové dimenzi, uvědomujeme si, že v tomto ohledu jsou povinnosti našich institucí a organizací.