Hraniční přechody získávají nové standardy

Úrovňové přejezdy dosahují nových standardů: Komise, která pokračuje v práci na nehodách na úrovňových přejezdech, se sešla s úřady Generálního ředitelství silnic. Dopravní značení a další normy na úrovňových přejezdech byly nově definovány.

Pod vedením Adnana Ekinciho, konzultanta Ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací, byly přezkoumány dopravní značení na úrovňových přejezdech a způsoby průjezdu vozidel.

Bylo dohodnuto, že současný systém není dostatečným podnětem pro řidiče a byla stanovena další opatření, která mají být přijata na přechodech.

Před rekonstrukcí úrovňových přejezdů byla provedena analýza rizik zahrnující všechny přejezdy a byly stanoveny jejich priority.

Na schůzce bylo rozhodnuto navrhnout propojení protokolu TCDD a KGM a zahrnout je do nařízení o silničním provozu s cílem implementovat nové normy.

Další rozhodnutí přijaté na zasedání bylo následující:

1-) Převod 150 m částí přibližovacích silnic všech úrovňových přejezdů na asfalt nebo dlažební kost.

2-) Přejezd 50.m úseku dálnice na úrovních přejezdů a východů bez svahu.

3-) Snížení šířky jízdních pruhů v průchodech (s výjimkou městských přechodů)

4-) Úrovňový přejezd je ze žlutě zbarveného kamenného materiálu 25 cm, 150 m. separace ve formě vysokého mediánu nebo betonového automatického zábradlí typu New Jersey A.

5-) Umístění dopravních značek (100-200-300 m. Intervaly) používaných v úrovních příjezdů ve směru příletu a odjezdu T-25 řízeno, nekontrolovaný přejezd T26 pod pravoúhlým označením „ATTEN RAILWAY“ je napsán na vysokém výkonu Reflexní materiál v osvětlených prostorách bude použit materiál typu diamont.

6-) Na silnici překračující úrovňový přejezd, 150 m. délka žlutá, 10 cm vysoká pokládka banketů a hrany CTP a reflektory v pravidelných intervalech s červenou a bílou vpravo.

7-) V úrovních přiblížení přiblížení, přibližně 80 m. Provedení ofsetového skenování.

8-) Fyzická stimulace silničních vozidel na příjezdových silnicích na úrovňových přejezdech a vytváření nezbytných vodorovných značek.

9-) Monitorování úrovňových přejezdů kamerou a provádění sankcí za inspekce.

10-) Převedení nových standardů zmíněných výše do projektu, jejich odeslání do KGM a jejich předání provinčním vládám, které mají být provedeny v celé zemi poté, co projdou kontrolou bezpečnosti provozu.

Mezitím pokračuje ministerstvo školství na základních školách a kurzy řízení pod dohledem ministerstva vnitra silničních vozidel překračujících úrovňové přejezdy, které mají být dodržovány v pravidlech, která mají být doplněna do vzdělávacích programů.

ILCAD, která je součástí Mezinárodní železniční asociace (UCI), byla v lednu vyzvána, aby informovala veřejnost o úrovňovém přejezdu. Jednání se konala za účasti orgánů a vyměňovala si názory na žádosti.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*