Překvapením zadávacích podmínek byla skutečnost, že 75 pro první 30 sad, které mají být odebrány, a 249 pro zbývající 51, domácí příspěvek požadavek. Průmysloví výrobci začali okamžitě organizovat výrobu metra / kolejových vozidel sestávajících z vlaků a vozů do 2023, což by vytvořilo celkový trh ve výši 10 miliard eur.
ANKARA - Turecko, průmyslovému odvětví se otevírá přibližně 8–10 miliard eurový trh v průmyslovém odvětví. Tureckí průmyslníci tak budou vyrábět domácí vozidla metra / železnice před domácím automobilem.
Turecko, na mezinárodním trhu, jakož i na domácím trhu v průběhu roku budou mít možnost vyjádřit se k přijetí rozhodující krok 15 potomci. Ministerstvo dopravy zahájilo v únoru výběrové řízení na nákup vozů 324 pro metro v Ankaře. Specifikace výběrového řízení uvedla „procentuální příspěvek domácího průmyslu 14“ k dodávce 14 vozidel 75 měsíčně. Zbývající 30 ve vozidle 'procent 249 domácí příspěvek' chtěl. Ministerstvo metra a kolejová vozidla tento krok vytvořit nové průmyslové pohybuje v Turecku vytvořil velké vzrušení.
Správa Ankarské průmyslové komory (ASO), která přinesla „domácí požadavek“ na výběrové řízení ve výši přibližně 600 milionů eur a vynakládala úsilí na tuto záležitost, oznámila tento vývoj jako dobrou zprávu pro průmyslníky.
Dozvědělo se, že prezident ASO Nurettin Özdebir oznámí tuto zprávu veřejnosti na tiskové konferenci v blízké budoucnosti. Ministerstvo dopravy, které mají být použity v metro a železniční systém v Turecku by měl poskytnout až 2023 let 5 tisíc toolkit. Každá sada nástrojů se skládá minimálně z vozů 4-5. Celková ekonomická hodnota se odhaduje na 8-10 miliard eur. Z tohoto důvodu je toto výběrové řízení, které přežije turecké průmyslníky ve vozidlech metra / železnic, rozhodující pro domácí průmysl.
Domácí příspěvek překvapení
14 Ve výběrovém řízení, které se bude konat v únoru, dostane ministerstvo 324 stanici metra pro metro Ankara. Každá sada se skládá minimálně z vozů 4-5. V zadávací dokumentaci, první v Turecku prožívá.
V souladu s tím bude ministerstvo nakupovat sazby domácích příspěvků pro vozidla metra, které budou určeny specifikací specifikace. Podle specifikace bude vozidlo 324 dodáno v 29 měsících. Ministerstvo zavázalo, že první 75 bude dodáno v měsících 14. Míra domácího příspěvku v těchto vozidlech byla stanovena na 30. Takže 30'da procent z těchto vozidel bude v domácím průmyslu.
Ve výrobě zbývajícího vozidla 249 setu bylo požadováno, aby „domácí příspěvek“ činil 51 procent. Tak, metra a železniční systém vozidla vytvořit skok do domácího průmyslu byla vytvořena.
Připravíme se na výběrové řízení
Prezident ASO Nurettin Özdebir, který dlouhodobě spolupracuje jak s vládou, tak s ministerstvem dopravy, s cílem uložit příspěvky domácímu průmyslu, zhodnotil vývoj takto:
Belli Počet společností vyrábějících tento produkt na světě je jistý. as ASO, které firmy mohou dělat tuto práci v Turecku, Ankara, Istanbul, Izmir, Eskisehir, kteří mohou pracovat celou tuto práci, protože jsme udělali studii na tuzemském průmyslu v Turecku. Připravíme se na toto výběrové řízení. Již jsme identifikovali alespoň společnosti 10, které to mohou udělat. mezinárodních výrobních společností na světě, o tomto problému jsme zjistili, že tuzemské firmy zabývající se výrobou v Turecku. Toto výběrové řízení a místní příspěvek Ministerstva dopravy k uvedení do specifikace, průlomový krok. Turecko musí 15 5.5 tisíc sad vozidel celkem v průběhu roku. V současné době se celková peněžní velikost vypočítává jako 8-10 miliard eur. Jinými slovy, domácímu průmyslu je otevřen trh ve výši 10 miliard eur.
Oni stavěli v Burse, oni stáli 3 milión dolarů místo 1
Prezident ASO Nurettin Özdebir, zadání zakázky na domácí příspěvek do rozpočtu, který má být přidán k podmínkám ekonomického zájmu, poznamenal. V tomto bodě, například, že Özdebir Bursa, řekl: „Nástroj, který místní obyvatelé využívají dotovaný a Turecka, bude důležitým odkaz na celém světě. Existuje mnoho významných společností na světě, které vyrábějí tato vozidla. To znamená, že domácí průmysl související s vozidly bude mít slovo na světovém trhu. Toto je domácí průmysl. To je mnohem důležitější než domácí auto. Na druhou stranu máme příklad. Jeden soubor nástrojů, z nichž jeden byl zakoupen za 3 milionů dolarů, byl vyroben místními společnostmi za 1 milionů dolarů. Obec Bursa je používá. Jinými slovy, 1 je možné zakoupit za 3 v domácí produkci za stejné peníze. To snižuje náklady, jakož i Turecka současná opatření deficit účtu proti dovozu bude vážným problémem. Naším největším znepokojením je vážný tlak ze strany dovozní lobby. Neměli bychom na tom dělat kompromisy. V současné době součet všech metra a železničního systému v Turecku, včetně 925 jednou sadou nástrojů. Ale v Paříži je na metru pouze 3.450, s výjimkou železničního systému. 4.900 v Londýně, 6.400 v New Yorku. Vezměme si tyto sady vozů metra. Požadavky na 2023 5.500 zřídit v Turecku. Teď je to obrovský trh. “
Největší výrobce FRENCH ALSTROM
Počet společností vyrábějících soupravy železničních systémů / metra ve světě je velmi omezený. Největší produkci v tomto odvětví je francouzská společnost Alstrom. Alstrom, který ročně vyrábí 2.500 2.400 vozidel, následuje japonská společnost Mitsubishi s 2.000 1.000 vozidly ročně. Roční produkce společnosti Bombardier, společného podniku mezi Švédskem a Kanadou, je XNUMX XNUMX vozidel. Jihokorejský Hyundai vyrábí XNUMX XNUMX vozidel ročně.
Zdroj:
Buďte první kdo napíše komentář