Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yildirim, jak je rok 2011 z hlediska Turecka dobrý, řekl, že o západních zemích lze říci, že prošly rok tak špatně, „aby dosáhly svých cílů pro rok 2023“, což sotva okamžitě uspěje a nemožné vyžaduje trochu času „s logikou "pracujeme."
Ministr Yıldırım uvedl, že za posledních 9 let investovali 112 miliard lir do dopravní a přístupové infrastruktury. Jako nejdůležitější dopravní prostředek na světě Turecko také uvedlo, že dálnice Lightning, 90 procent dopravy po dálnicích v Turecku, uvedl. Připomněl, že před rokem 2003 bylo pouze 6 provincií vzájemně propojeno rozdělenými cestami, Yıldırım vysvětlil, že ve zbytku země jsou velmi špatné silnice a že na mnoha silnicích vedle sebe procházejí dvě vozidla. Yıldırım uvedl, že k dnešnímu dni propojili 43 provincií a mnoho okresů s dvojitými silnicemi investováním téměř 74 miliard lir, řekl: „Zatímco v roce 2003 jsme měli 6,101 21 kilometrů rozdělených silnic, dnes máme 227 9,4 kilometrů rozdělených silnic. Kdo vyhrál, vyhrála země. Protože roční úspora času, úspora paliva a dopad těchto cest na životní prostředí dosahují XNUMX miliardy lir “.
V roce 2011 1.525 kilometr rozdělil výstavbu silnic, 19.003 kilometrů asfaltová oprava vyjadřuje, že dělají Lightning, řekl:
"Městský provoz jsme dýchali viadukty v přístavu İzmir-Alsancak, který obsluhuje 46 provincií." 26. února 2011 byly položeny základy dálničního tunelu Istanbulský průliv Eurasie. Dokončení je plánováno na rok 2015. Výběrové řízení na výstavbu projektu dálnice severní Marmara bylo zahájeno dne 8. března 2011. Osa Bursa-İzmir, osa Bozüyük-Kütahya-Afyon, osa Afyon-Konya-Ereğli, osa Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu, osa Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis, osa Yıldızeli-Tokat-Amasya dokončili jsme to jako rozdělená silnice. Postavili jsme 6 mostů o délce 14 118 metrů, z nichž je 96 na státních a provinčních silnicích o délce 2 metrů a 6 z nich na dálnicích. Udělali jsme nejen cestu, ale také jsme zachovali naši historii. Kromě toho jsme dokončili 110 oprav mostů a 120 historických obnov mostů. “
„Silnice jsou jako posuvné“
Silnice güzelleştik, Comfort zvyšuje porušují pravidla silničního provozu spolu s zvýšil pohodlí a blesky zarážející opomenutí, řekl 89,6 své procent dopravních nehod v Turecku způsobených chování řidičů chybné.
Poukázal na to, že před rozdělením silnic, chybnou jízdou a závadami na silnicích jde ruku v ruce příčina nehody, Yıldırım zdůraznil, že závada na silnici není téměř žádná, ale k dopravním nehodám způsobeným lidskou chybou stále dochází v důsledku porušení a nedbalosti. V Turecku před pěti lety Yildirim připomněl, že dnes je polovina počtu motorových vozidel oproti počtu motorových vozidel, „vzrostl jeden z mnoha těch, kteří cestují autem ve třech dnešních. Silnice jsou nyní téměř jako sjíždění. Silnice bývaly mnohem horší. Zvýšil se provoz, zvýšil se počet cestujících, zvýšil se počet nehod, ale podle toho se snížil počet úmrtí při nehodách. Doufám, že se dopravní nehody v roce 5 ještě sníží, “uvedl.
V této souvislosti 2012 kilometry v roce 1.133 státní silnice, 29 kilometry dálnice, včetně celkem 1.162 kilometrů plánovaných na rozdělení Yildirim, 2012'de také uvedl, že budou stavět mosty 140.
„Železnice budou lokomotivou naší budoucnosti“
Yıldırım uvedl, že 18 kilometrů železnic bylo postaveno ročně až do doby jejich nástupu do funkce, a uvedl, že za posledních 9 let vyrobili průměrně 135 kilometrů železnic ročně, a řekl: „Železnice budou lokomotivou naší budoucnosti i lokomotivou naší nezávislosti.“ V této souvislosti Yıldırım vysvětlil, že do země přivezli také vysokorychlostní vlak a vysokorychlostním vlakem přepravili za 2,5 roku 4 miliony cestujících.
"Po trati vysokorychlostního vlaku Ankara-Konya, kterou jsme uvedli do provozu, pokračuje výstavba tratě Ankara-Sivas." V letech 2002 až 2011 jsme v rámci TCDD investovali přibližně 6 miliard lir. V posledních dnech roku 2011 (28. prosince 2011) jsme provedli výběrové řízení na vysokorychlostní vlak Ankara-İzmir. Nabídky předložilo 26 domácích i zahraničních společností. To je velmi příjemná situace. Poslední pracovní den roku 2011 jsme podepsali protokol s dodavatelskou firmou, která zvítězila ve výběrovém řízení na projekt vysokorychlostního vlaku Eskişehir-Bursa.
Když realizujeme historický projekt hedvábné železnice, dostaneme se z Číny do Londýna překročením obou moří pod ním. Istanbul-Kars-Tbilisi-Baku, Kurtalan-Nusaybin-Irák Kars-Nakhchivan-Írán, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Aleppo-Mekka, Istanbul-Aleppo-severoafrické dopravní koridory Turecké železnice mezi Evropou a Asií rozvojem Naším cílem je být mostem. “
Yıldırım uvedl:
"Výstavba projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas v Yerköy-Sivasu bude pokračovat, výstavba oblasti Kayaş-Yerköy bude zahájena vypsáním výběrového řízení." Budeme pokračovat ve výstavbě projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-Bursa. Zahájíme výstavbu projektů vysokorychlostních vlaků Ankara-İzmir a Sivas-Erzincan. Výstavba první etapy projektu Başkentray bude pokračovat a výstavba druhé etapy bude zahájena vypsáním výběrového řízení. Kromě toho plánujeme letos obnovit 900 kilometrů silnic a vyrobit 537 nákladních vozů. “
„Projekty YHT rychle postupují“
Yildirim, Ankara-Istanbul Vysokorychlostní vlak Projekt ve výstavbě úseku Eskişehir-Istanbul pokračuje, fyzická infrastruktura výstavby stanice Eskişehir Pass 70 procenta dosaženého pokroku, stavební práce mezi Eskişehir-İnönü hlášeny.
Stavební práce Inonu-Kesekoy mezi procenty 50 naznačují, že fyzický pokrok Yildirim, část smlouvy Kesekoy-Gebze, byla podepsána dodáním místa, řekl. Yıldırım připomněl, že výstavba první fáze projektu Başkentray, která má pro Ankaru velký význam, začala v únoru, Yıldırım uvedl, že byl dosažen fyzický pokrok 52u ve výstavbě projektu Yerköy-Sivas v projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas a že na projektu pokračovala práce v Kayaş-Yerköy.
Yıldırım vysvětluje, že pokračují také projektové práce na vysokorychlostním vlaku Sivas-Erzincan, a řekl: „Výběrová řízení úseku Bursa-Yenişehir v projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-Bursa byla dokončena. Pokračovaly projektové studie projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-İzmir. Obnovili jsme také 800 kilometrů silnic na železnici. Pokračovali jsme ve výstavbě projektů Logistického centra, “uvedl.
„Sen stého výročí Marmaray“
Sultán Abdulmecit'in sní, projekt sultána Abdulhamita je připraven si uvědomit, že vlády strany AK realizují Marmaray Yildirim, staletý sen o projektu Marmaray, Istanbulská veřejná doprava bude dýchat, řekl. Blesk pod mořem 60 metrů tohoto velkolepého projektu, nejhlubšího podmořského tunelu na světě, který zdůrazňuje, že má rys Lightning, nedochází k narušení Marmaray, 29 říjen 2013'de vstoupil do provozu, řekl.
„Udělali jsme z letecké společnosti cestu lidí“
S vysvětlením, že se zaměřili na slova Gaziho Mustafy Kemala Atatürka: „Budoucnost je na nebi,“ uvedl Yıldırım, že pokračují ve svých investicích do leteckých společností. Jelikož dříve byla letecká doprava drahá, záznam mohl být jen špičkou bohatých v Turecku Lightning, obdržel v roce 2003 rozhodnutí o civilním letectví v Turecku a liberalizaci domácího a mezinárodního nám řekl, že odstraňují překážky v uskutečňování pravidelných letů. Yıldırım, který vyjádřil, že šíří lety uvíznuté v trojúhelníku Ankara-Izmir-Istanbul, po celé zemi, řekl: „Za 9 let se s letadlem setkalo 15 milionů občanů, letecká společnost se stala cestou lidí. „Cestování letadlem se již neliší od cestování městským minibusem,“ uvedl.
Yildirim řekl, že investice pokračovaly beze změny a řekl:
„Podepsali jsme smlouvu na projekt Zaire Regional-Transfer-Transfer (BOT) regionálního letiště Zafer 21. dubna 2011 a web jsme dodali. Přestože je investiční období stanoveno na 36 měsíců, hodláme jej otevřít 30. srpna 2013.
Největší 2 v naší zemi. Budeme výběrovým řízením na regionální letiště Čukurova. Domácnost-mezinárodní budova terminálu letiště Adnan Menderes byla realizována pomocí modelu BOT a podepsali jsme smlouvu. Systematická modernizace ATM zdrojů v Turecku (smart) zavedly projekt. Nyní jsou naše letecké společnosti bezpečnější. Kromě toho jsme provedli renovaci na mnoha letištích a vyrobili nová terminální piva.
V roce 2011 se v Turecku zajímalo celkem 48 podepsaných dvoustranných dohod a jedno několikanásobné jednání o počet podepsaných dvoustranných dohod 1A. Iniciovali jsme projekt „Bezbariérové letiště“ pro cestující se zdravotním postižením, aby mohli na letištích cestovat za stejných podmínek jako ostatní cestující. Za účelem zlepšení letecké dopravy v naší zemi jsme realizovali „Projekt ekonomického letiště“, který poskytuje leteckým společnostem nízkonákladová letiště. “
„Řízení v letectví bude účinnější v roce 2012“
Yıldırım uvedl, že 2012 bude rokem auditu v oblasti letectví, uvedl, že audity budou provedeny u nezávislých auditorských organizací a že kvalita auditu bude efektivnější u zkušených lidí z tohoto odvětví.
Do konce roku bude dokončeno prohlášení, že infrastruktura pracuje na zvýšení účinnosti služeb kontrolních stanovišť letišť.
Ministr Yıldırım řekl:
"Do konce roku 2012 plánujeme také jednání s 10 zeměmi o uzavření nových dohod o letecké dopravě a aktualizaci stávajících dohod podle aktuálních podmínek." Kromě toho bude v letošním roce výstavba mezinárodního terminálu letiště Milas-Bodrum, výstavba hangáru státních letadel a sídla zahraničních hostů, výstavba terminálu letiště Van-Ferit Melen Axis, výstavba terminálu vnitrostátní a mezinárodní terminály letiště Kars, výstavba terminálu letiště Ağrı Dokončíme letiště Kastamonu a uvedeme ho do provozu. Kromě toho přijmeme odvětvové předpisy, abychom do konce roku 2012 zvýšili podíl leteckých společností v osobní dopravě na 10 procent. “
Zdroj: AA
Buďte první kdo napíše komentář