Ministr Binali Lightning Plan B je vyhlášen

Důvod, proč žádná z 3 firem, které obdržely specifikační nabídku na výběrové řízení na dálnici Severní Marmara, jehož součástí je i stavba 18. mostu v Istanbulu, nebyla jasná: „Krize financování ...“ 

Celosvětová finanční krize byla důvodem, proč mnoho domácích i zahraničních firem, které obdržely zadávací řízení, nepředložily své nabídky.

ODPADY PLÁNŮ FINANČNÍ KRIZI

Uvádí se, že potíže s hledáním financování v důsledku probíhající finanční krize v Evropě uzavřely cestu pro firmy. K podávání nabídek, Obayashi, Japonsko, Mitsubishi, Itochu a IHI, Astaldi z Itálie, Ruska od Moskovsky Metrostroy a NPO Mostovik, rakouský Strabag, Španělsko od FCC Construction, a Turecka Mapa stavebnictví, Cengiz stavebnictví, Parkování Holding, Varyap, Yüksel Construction, Kolin Construction, Nurol Construction, STFA a Gülsan Construction.

ANKARIN PLÁN B.

V případě zrušení výběrového řízení však byla Ankara připravena ve stejných minutách. Ministr dopravy Binali Yıldırım, „Pokud návrh přijde, nebudeme o tom uvažovat, pokud ne, přejdeme k plánu B.“ řekl. Počínaje ranními hodinami se ministerstvo, výběrová komise a trojúhelník společností v trojúhelníku týkaly procesu překvapivého vývoje, zatímco ministr Yıldırım řekl Plán B byl předmětem zvědavosti.

MEZINÁRODNÍ DOHODA

Po zrušení výběrového řízení bylo zjištěno, že vláda od nynějška neměla v úmyslu vyhlásit výběrové řízení na projekt z důvodu globálních finančních problémů; Podle zprávy Vatana je nejdůležitějším řešením předloženým pro třetí projekt mostů a dálnic, které mají být postaveny v Bosporu, vyjádřen jaderný model.

NEJVĚTŠÍ ŘEŠENÍ

jaderný projekt elektrárny v Turecku budou realizovány v Akkuyu, La podle mezinárodní dohody “ nasměrování projektu do zahraničí je považováno za nejracionálnější řešení realizace projektu. Informační zdroje připomněly, že nabídky na jadernou elektrárnu byly neúspěšné, ale jaderná elektrárna nebyla opuštěna a byla podepsána mezinárodní dohoda s Ruskem a projekt byl dodán přímo do Ruska. Poté začali projekt s ruskou společností Akkuyu NGS. Toto je 3. Zdůraznili, že jsou ochotnými zeměmi pro projekt mostu.

Ochota v Japonsku 

Ministr zahraničí Davutoglu přišel do Ankary minulý pátek, místopředseda vlády Ali Babacan a premiér Erdogan se setkali s japonským ministrem zahraničí Koichirem Gemba'nınem, který je jedním z témat agendy projektu Severoarmarské dálnice a mostu. V Akkuyu probíhá podobná dohoda s Ruskem, která má podepsat jednání s Japonskem o výstavbě jaderné elektrárny v Sinopu, zatímco japonský 3. a ochoten nabídnout most a dálnici. Uvádí se však, že takové velké projekty jsou také hodnoceny z „diplomatického“ hlediska a z diplomatických důvodů mohou být ostatním zemím poskytnuty zelené.

BEZ PODMÍNKY PODLAHY 

3 v rámci druhého největšího projektu Turecka na Severní Marmara projektu dálničního typu. Most byl prý dvoupodlažní. Bylo zdůrazněno, že vozidla budou z jednoho patra a vlak z druhého patra. Ministr Binali Yildirim 3. Pro most '2 podlaží' definice. Blesk, 3. Uvedení, že dosud neexistuje definice projektu mostu, "Nemáme požadavek, aby byl projekt dvoupodlažní nebo jednopodlažní." Naše podmínka je taková; Jak silniční, tak železniční vozidla projdou mostem, který má být postaven. Na světě jsou také dvojitá patra, existují také projekty, které řeší stejnou práci na jednom patře. “ použité výrazy.