Doprava, námořní záležitosti a komunikaci ministr Binali Yildirim, od Ankary Konya, Ankara do Istanbulu z Ankary do Sivas, Bursa, Ankara, Seljuk, pohovky a projekt, který je hned vedle sebe YHT Turecku kapitál hlášeno.
Bursa Vysokorychlostní vlak (YHT) Slavnostní podpis projektu se konal na generálním ředitelství TCDD Yildirim, řekl dnes je šťastný den železnic, YTH linka udělal nový přírůstek, řekl.
Bursa-Bilecik linie první etapy Bursa-Yenisehir části, z nichž si přála být prospěšné slavnostním podpisu Lightning, Turecká republika železnic je stejně důležité jako nezávislost, začal zde nezávislost boj, řekli nám, že je řízen z vlakového nádraží Ankara.
Po vyhlášení republiky, Atatürkovy železnice, aby se znovu mobilizovaly, aby se postavily Yildirimovi, řekla: „Železnice byla spousta investic. 4 tisíc 100 kilometrů jsme obdrželi, naši národní síť státních hranic, 3 tisíc 600 kilometrů v té době přidáním sítě 8 tisíc kilometrů. Nicméně poté, co 1950 zanedbání žil období zapomnění Turecku. Zatímco 134 kilometry byly postaveny v těchto dnech, 1950-2003 let dělal pouze 18 kilometrů za rok. Není to nová cesta, jen způsob spojení, “řekl.
Rychlost nedbalosti a zanedbávání železnic 160 kilometrů klesla pod průměrnou rychlost 50 ujetých kilometrů záznamů Yildirim, “místo aby se stala cesta, aby se stala tradicí monayyüdat. Tekayyüdat, dal znamení na zhoršení silnice, 'silnice je rozbitá, snížit rychlost' znamená. Bohužel, Turecko zažilo takovou dobu, „řekl.
Vláda strany AK 2003 rok do státní politiky železnic, železnic, tento stav osudu země odstranit pozornost blesku, řekl:
"Železnice budou brát břemeno této země, bude přitahovat břemeno země, země nebude zatížena, přispěje k našemu rozvoji přesunout 1,5 století-stará společnost opět postavit 1 tucet vláda, 2 tucet hledá do staré Ankara-Istanbul vysokorychlostní vlak Projekt je poskytování této moci. Sultan Abdulmecit'in snil, projekt Sultana Abdulhamita připravil Marmaray, 1860-letý projekt ve snu, aby si uvědomil, že vlády stran AK mají nárok.
Domácí produkce
Yildirim řekl, že podnikli kroky k realizaci výroby domácích kolejnic, domácích pražců, lokomotiv, nůžek a vlakových souprav na vysokorychlostních tratích na železnicích a že stav železničního soupravy 51 přispěli k výstavbě metra v Ankaru.
75 kilometrů čáry, 20 tisíc lidí žije ve městě, které odpovídá práci, která uvádí Lightning, „200'e umělecká struktura je blízko, 20 kilometrů tvoří tunely, 6 kilometrů tvoří viadukty. Takže jedna třetina je tunel a viadukt. Mají pevný zemi na každé straně Turecka náročných podmínkách. Co uděláme, posadíme se a pláčeme? „Obtížné, dělá se okamžitě, je nemožné nějakou dobu trvat,“ pracujeme s porozuměním, “řekl.
Yıldırım uvedl, že vysokorychlostní tratě se postupně rozšiřují do Anatolie a řekl, že civilizace v Anatolii spojily svá hlavní města.
Lightning, Ankara Konya, Ankara do Istanbulu z Ankary do Sivas, Ankara do Bursa, Seljuk, pohovky a Turecku, řekl, že hlavním městě sousední dveře ke každému jiný projekt YHT jednoho místa.
Na železnicích prováděných v politice je třeba zaujmout politickou scénu, která vyjadřuje, že dávají službě národu Yildirimovi, „dnes se slavnostní podpis, který se má konat, opět stává důležitou etapou pohybu železnic. Vybavit zemi s rozděleným dálnici v Turecku hlavy až k hlavě, rozdělení cest, jsme se spojili své životy a národ. Na východ a na západ, na sever a na jih vzali naši bratři lidi, “řekl.
Osvětlení života občanů v každé práci, kterou vykonávají, a zlepšení kvality života podnikáním zpráv Yildirim, uvedli, že návrat letošního roku a 9 zanechali.
Yildirim řekl, že budou i nadále dělat věci, které země a lidé potřebují rozhodně, že se potýkají s krizemi zemí, které nedávají lidem do středu systému, že zanedbávání lidí v zámoří a pokračování v Evropě nadále vidí lidi jako prostředek k vydělávání peněz. že se ukázalo, že je to nepoužitelný způsob.
Yildirim řekl, že budou pokračovat v tom, aby se lidé usmívali a přáli si 2012 rok, aby přinesli zdraví, zdraví, mír a mír do země a do národa.
'Bursa je touha po 58u končí'
Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman také poskytl následující informace o práci na železnici v tomto roce:
Otevřeli jsme Polatlı vysokorychlostní vlakové nádraží. Položili jsme základy první etapy Başkentray. Egeray jsme uvedli do provozu v Izmiru. Položili jsme základy továrny, která vyrábí vysokorychlostní vlakové pražce v Sivas. Rozhodli jsme se, že Gaziantep Metropolitan Municipality a Gaziray, což je městský železniční systém, budou společně. První domácí motorový vlak Anatolie v Turecku věnována letů mezi İzmir guma. Svět je nejvíce levně, dokončena v co nejkratším čase, kompletně vyrobené v Turecku otevřel Ankara, Konya vysokorychlostní vlak trasu. Položili jsme základy cesty, která rozšiřuje Egeray'ı Torbalı. Turkey vlak, jsme zahájili projekt evropské námořní dálnice. Na vysokorychlostním vlaku jsme zahájili období vysokorychlostní komunikace. Tunel 15 míle. Postavili jsme viadukt 5. Postavili jsme předlohu 260, podjezd a nadjezd. 805 počet najetých kilometrů obnoven. Dostali jsme návrhy na výstavbu vysokorychlostní železnice Ankara-İzmir a v historii železnice se společností 26 zlomil rekord. 30 prosinec, Bursa Podepisujeme vysokorychlostní vlak.
2011'i Bursa YHT zavřel s 2012 rokem Bursa YHT se otevře s vyjádřením Karaman, Bursa 58 ročně touží po vlaku, řekl.
Karaman, který poskytuje informace o linii Bursa Yenişehir, bude postaven v úseku kilometrů 75, 15 tunel 20 6, 225 20 viadukt, 44 podchod a nadjezd a 58 artefakt.
Asi 10 milionů 500 tisíc metrů krychlových výkopů a 8 milionů 200 tisíc metrů krychlových plnic bude uvádět Karaman, řekl:
„Budou vytvořeny tři stanice Bursa, Gursu a Yenisehir. Linku stavíme v souladu s ujetým kilometrem 250 za hodinu s nejnovější technologií vysokorychlostního vlaku, v níž lze cestující a nákladní dopravu provádět společně. Jakmile společnost 2,5 dokončí svou infrastrukturu v průběhu roku, zahájíme také současně výstavbu Yenişehir-Bilecik. “ (Začátek smlouvy: 30 prosinec 2011-Konec smlouvy: 30 červen 2014)
Turk-Is generální finanční tajemník a Rail-Is předseda Ergun Atalay také řekl, že velmi dobrá práce na železnicích.
Berouce na vědomí, že existuje touha železničářů Atalay, turecký premiér Recep Tayyip Erdogan vyjádřil dělat vlastní letadlo, stejně jako železničáři postupující vlaku na kolejích v Turecku řekl, že chtějí být v této zemi.
Po vystoupeních podepsali smlouvu dodavatelský společný podnik YSE-Tepe Partnership a místopředseda vlády Bülent Arınç, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım a generální ředitel TCDD Süleyman Karaman.
Buďte první kdo napíše komentář