Železniční encyklopedie a železniční slovník představené tisku: Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman uvedl, že železniční encyklopedie a železniční slovník budou nočním materiálem, který společnosti představí všechny segmenty společnosti, kromě železnic a železničních společností.

Železniční encyklopedii a železniční slovník, které připravila Nadace TCDD autory Ümit UZMAY a Kudret Emiroğlu, představil tisku generální ředitel TCDD Süleyman KARAMAN ve středu 20. listopadu 2013.

Generální ředitel TCDD Süleyman KARAMAN řekl: „Starý Ankara Gar Gazino, který postavil Abdurrahman Naci Demirağ, bratr Nuriho Demirağa, jehož architektura je pojmenována Şekip Akalın a dodavatel společnosti„ Atemiüg “společnosti Atatürk, je bývalý Ankara Gar. Vyjádřil jsem velké potěšení hostit místo konání asında V prvních letech republiky, kasina stanice, stanice restaurace jsou místa setkání básníků, spisovatelů a umělců naší země.

KARAMAN, který patří k poradci intelektuálního ministerstva Adnanovi Ekincimu, uvedl, že si myslí, že by bylo smysluplnější, aby úvodní setkání železniční encyklopedie a železničního slovníku připravené autory Ümit Uzmay a Kudret Emiroğlu na takovém historickém místě bylo smysluplnější a železnice byla postavena s kulturním dědictvím bývalého Gar. poznamenal také, že se jedná o jeden z příkladů kulturního dědictví.

UZ JSME PRACUJÍ BÝT NAJLEPŠÍM NA LOVE NAŠICH LIDÍ DEM

Železnice 157 každoroční historie osudu této geografie je jako maso, náš národ přes hřbet nože vojáka v těžkých časech, střelivo zásilky vyrobené vlakem do každého velkého města v Anatolii, s důrazem na to, že všichni mladí lidé přicházející do vlaku KARAMAN, lokomotiva prvních let vývoje projekt modernizace; Stovky osad, lékař poprvé, poprvé v novinách, poprvé teplovodní sítě, poprvé uspořádání zahrady, poprvé kino, divadlo, zdůraznil, že díky železnicím.

Pocity našich lidí ohledně vlaku a lásky vlaku pokračovaly i v letech zanedbávání mezi 1950-2003, což se změnilo v touhu, změnilo se v sen a změnilo v touhu.

Ası Je to náš nedostatek, bez ohledu na důvod, proč je taková milovaná organizace méně známa veřejnosti. Zatímco budujeme vysokorychlostní vlakové tratě, zvyšujeme konkurenceschopnost naší země s logistickými centry, obnovujeme silnice, které nejsou obnoveny od doby, kdy byla postavena, vytvořením domácího železničního průmyslu na jedné straně a realizací moderní hedvábné železnice na jedné straně, což činí naši zemi nejvýhodnějším železničním koridorem v regionu. Snažíme se být hodni železnice našich lidí se sociálními a kulturními projekty a zároveň vytvářet řešení městského železničního systému. “

KARAMAN zdůraznil, že existují knihy, které budou knihou železniční encyklopedie a železničního slovníku zavést železnice do všech relevantních odvětví s výjimkou železnic a železnic.

Generální ředitel KARAMAN, nedávno hovořil o výstavbě a provozu Marmarayu, když mluvil DEMİRYOLCA a turečtinou a sdílel rozdíl mezi členy tisku.

Karaman, Demiryolcular Jako Demiryolca: „Marmarayské přístupové tunely byly otevřeny strojem TBM, tj. Krtkem, natřeným v anech, byly otevřeny otvory pro grilování. vytlačen s törfonözlerem, bylo provedeno předřadníkové štěrbiny, byl proveden výložník, pravidlo, okruh, létání bylo uspořádáno, obvaz byl spojen s kolejnicí, linka byla připravena pro současnou plavbu, řetězec livres byl uspořádán jeden den předem, katar byl identifikován, první byl složen, „Takže železničáři ​​říkají, že jsem otevřel tunel, připravil jsem podlahu připravenou k položení kolejnice, lokálně jsem použil veškerý materiál, položil jsem zábradlí, udělal jsem cestu, otevřel jsem vlakovou dopravu, připravil jsem jízdní řády vlaků a podle toho jsem dal první vlak.“ \ t ,

Adnan Ekinci, konzultant ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací, ve svém výzkumu uvedl, že% 98 našich lidí má rád vlak,% 2 dává přednost vlaku, ale kromě lásky byl nedostatek informací o železnicích. Uvedl, že encyklopedie a slovník by tento nedostatek znalostí odstranili a že láska by byla podpořena znalostmi.

Zástupce generálního ředitele TCDD a předseda představenstva Nadace TCDD İsa APAYDIN ​​uvedl, že jsou rádi, že podporují takové aktivity, které zlepší informovanost železnic.

Ümit UZMAY a Kudret Emiroğlu, kteří připravili Encyklopedii a slovník, prohlásili, že jsou velmi rádi, že mohou provést takovou studii na železnicích, které mají hlubokou historii 157 let, a přenechat ji dalším generacím.