Jak se narodila značka automobilu Anadol
Do 1960. let 1960. století byla v Turecku pouze americká auta a některá evropská auta. Požadavek prezidenta Cemala Gürsela na stavbu národního automobilu po revoluci v roce XNUMX [Více ...]
Do 1960. let 1960. století byla v Turecku pouze americká auta a některá evropská auta. Požadavek prezidenta Cemala Gürsela na stavbu národního automobilu po revoluci v roce XNUMX [Více ...]
Indické hospodářství a investice do železničního systému: Indická republika je zemí se sedmou největší geografickou oblastí a druhým největším počtem obyvatel na světě. Obyvatelstvo 1,3 [Více ...]
Zatímco turečtí průmyslníci se snaží vyvézt 5–10 milionů eur a vytvořit pracovní místa, tendry v hodnotě miliardy eur pořádané v mé zemi míří jeden po druhém k cizincům. Konalo se v Izmiru v roce 2009 [Více ...]
S cílem poskytovat nejlepší služby občanům v Şanlıurfa, která má jednu z nejdelších silničních sítí v Turecku, metropolitní magistrát nedávno přešel k revizi linek 71 a 76. [Více ...]
TCDD Taşımacılık A.Ş. podle Halkalı Mezi Kapıkule je vzájemný let 1. Halkalı Průměrná doba cesty mezi Kapıkule je 4 hodiny. Délka trasy 276 [Více ...]
Jste městem, které je lokomotivou tureckého hospodářství, ale vaše práva nejsou naplňována. Ani vaše metro, váš vysokorychlostní vlak ani vaše bezpečné silniční projekty mezi okresy nebyly dokončeny. Někdo se včera bál o Bursu [Více ...]
Projekt vysokorychlostního vlaku Bursa je na programu Rady ministrů; Komise pro dopravu, kterou vytvořil prezident pobočky Bursa Chamber of Civil Engineers Mehmet Albayrak a jejímž cílem je udržet městskou dopravu v centru pozornosti a přinášet návrhy, tiše vykonává důležitou práci. V minulosti… [Více ...]
Odborná škola eskişehirských drah 1974-1975 absolventi; Sdíleli své „půl století staré vzpomínky“ na společenské akci, kterou zorganizovali v Tülomsaş Hall v Eskişehiru. Státní železnice Turecké republiky [Více ...]
Lidé z Bolu utrácejí většinu peněz za dopravu; Podle statistik tureckého statistického institutu utratily domácnosti nejvíce peněz v dopravě Bolu. [Více ...]
Prohlášení od IMM o veřejném autobusu zastaveném v Beşiktaş; Při cestě směrem na Ortaköy v Beşiktaş se soukromý autobus veřejné dopravy vymkl kontrole a narazil do autobusové zastávky a zranil 13 lidí. [Více ...]
China Railway Express, první nákladní vlak, který odjel z Číny a projel do Evropy pomocí Marmaray, vstoupil do Turecka přes Kars. Doprava 6. listopadu, kdy vlak dorazí na vlakové nádraží v Ankaře [Více ...]
První vlak Železné hedvábné stezky vjel do Turecka; Jde o kritickou otázku projektu „One Belt One Road“, který ovlivní 65 zemí a 3 miliardy obyvatel pod vedením Číny a Turecka. [Více ...]
TÜVASAŞ oznámila, že přijme celkem 12 inženýrských pracovníků pro práci v národním vlakovém projektu. V projektu národního vlaku se studenti z kateder strojního, elektrotechnického, průmyslového, metalurgického, softwarového a počítačového inženýrství [Více ...]
Starosta metropolitní obce Konya Uğur İbrahim Altay na svém účtu na sociální síti oznámil, že podpisy byly podepsány pro metro Konya. Mezi CMC a Taşyapı Consortium a AYGM, která vyhrála výběrové řízení [Více ...]
Nákladní vagony nové generace Türkiye Railway Makinaları Sanayii A.Ş., které svým provozovatelům poskytují velké výhody, směřují pozornost zahraničních společností na TÜDEMSAŞ. Hansewaggon, podnik na opravy mobilních vozů v Německu [Více ...]
Dva ropné tankery odplouvající ze západního Ruska dorazily do Číny přes tající Arktidu. Trasa a přepravovaná ropa jsou zprávou do USA. USA po trase [Více ...]
Alarko Holding by se podílel na projektu v hodnotě 619 milionů eur, tedy přibližně 4 miliardy lir včetně DPH. Negativní zprávy však přišly z Rumunska. V lednu tohoto roku [Více ...]
Z Krymského mostu, který spojuje Krasnodar a Krym přes Kerčský průliv, bylo od uvedení do provozu v květnu 2018 přepraveno celkem 103 vozidel, z toho 795 tisíc autobusů a 8 tisíc nákladních aut. [Více ...]
Dnes v historii: 4. listopadu 1910 se Rusko a Německo rozhodly, že si nebudou vzájemně způsobovat potíže ohledně železničních privilegií, které získaly v Osmanské říši v Postupimi. Oba státy také Bagdád [Více ...]
© Všechna práva na publikované zprávy a fotografie patří společnosti ÖzenRay Railway Ltd.
© Žádný z článků publikovaných na těchto stránkách nemůže být publikován bez souhlasu vlastníka autorských práv.
Navrženo a SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024