Prezident MESOB Keskin přivedl na pořad jednání otázku Wagon Factory: Tentokrát prezident MESOB Şevket Keskin přivedl na pořad jednání otázku „Wagon Factory“, kterou politici představili před každou volbou.
Prezident MESOB Şevket Keskin přinesl otázku „Továrna na vagóny“, kterou si politici přivedli na pořad jednání před každou volbou, tentokrát před politiky.
Ve svém písemném prohlášení o továrně Wagon Keskin opustil prodej areálu Wagon Repair Factory, kde byla upuštěna nabídka na opětovnou privatizaci a TCDD 5. Řekl, že krajské ředitelství a všechny jednotky přidružené k této instituci by se měly přesunout sem. Keskin, „Malatya 50 let po dobrotě těch, kteří si myslí, že by toto město nemělo moc vidět,“ řekl.
Keskin řekl: ile Bohužel jsme uvítali výběrové řízení na privatizaci továrny na opravu vozů. Takový vývoj je pro Malatyu nešťastný. Jako komunita řemeslníků a řemeslníků z Malatya je TCDD 5 jednou z otázek, které požadujeme od našeho města ve spisech, které jsme dali jak prezidentovi, tak předsedovi vlády a všem příslušným ministrům. Požádali jsme, aby regionální ředitelství přemístilo všechny budovy a dílny kromě budovy stanice do areálu továrny na opravu vozu a aby budova budovy byla použita pouze pro přepravu cestujících. Tuto poptávku vyjadřujeme téměř 10 let. Dnes obnovujeme naši stejnou poptávku; Továrna na opravu vozů by měla být okamžitě odstraněna z oblasti privatizace a TCDD 5. Zde musí být přemístěny všechny jednotky krajského ředitelství, kromě budovy stanice. V případě přebytku půdy by měla být pobočka dálnice a její vybavení vyvedeno z města a přesunuto do areálu továrny na opravu vozů. “
Dnes TCDD 5. Keskin uvedl, že regionální ředitelství a workshopy zůstávají ve městě a že stávající oblast by měla být využívána pro zelené plochy, uvedl TCDD 5. Regionální ředitelství a workshopy rozdělily Yeşiltepe a Malatya na dva. Pro 30-40 před lety možná byla situace jiná. Ale dnes TCDD 5. Regionální ředitelství zůstalo ve městě černou skvrnou. Nová Turecko je hovořil dnes v politice. V prostředí, kde nové Turecko, Malatya mluví plánování nových investic je nešťastné a nemluví. Malatya 50-100 by měla být naplánována po roce a projekty v tomto směru by měly být realizovány. 5 roky později TCDD 5. Přemístění regionálního ředitelství bude nevyhnutelné. Pozemky a infrastruktura jsou k dispozici v areálu Wagon Repair Factory. TCDD 5 pro novou Malatyu. Regionální ředitelství by se mělo přestěhovat do areálu Wagon Repair Factory a stávající oblast TCDD ve městě by měla být převedena na metropolitní magistrát za účelem využití zeleného prostoru. “
Řekl Keskin; Mal Není chybou Malatiánů, že továrna na opravu vozů byla nečinná déle než čtvrt století. Není to letovisko na prodej přizpůsobením prostoru. Byrokraté, kteří sedí u stolu pod Privatizační správou, nemusí vědět, jak je tato oblast pro Malatyu v budoucnosti důležitá, ale naši politici a poslanci to potřebují vědět. Všichni naši politici se postavili proti tomuto prodeji a TCDD 5. Doufáme, že se budou snažit přesunout regionální ředitelství sem. Naše vláda a předseda vlády Prof.Dr. Dr. Ahmet Davutoğlu zrušit privatizační výběrové řízení a TCDD 5. Požadujeme převod regionálního ředitelství a dar stávající oblasti TCDD obyvatelům Malatya jako zelenou plochu. Ti, kdo na Malatyu přemýšlejí po letech 50, by v tomto městě moc neměli vidět. “
Buďte první kdo napíše komentář